Средняя школа № 154: адреса и телефоны, отзывы, график работы
Компания Танцевальная Студия D&AКлуб тактических игр «Калибр»Батутный центр «Мистерия XL»Танцевально-спортивный клуб «Академия»ProDance studioЕвропейский Центр ГимнастикиТеатральная студия «Планета»ООО «Йолки Кидс энд Хоум» (Yolki Kids)Ассоциация изучения Шаолиньских боевых искусствОфтальмология «Добрый взгляд»Центр иностранных языков Viva LingvaПарк активного отдыха «0.67»Estrada ArtGrand Music SchoolМузыкальная школа АртГрандУЗ «Городская клиническая больница скорой медицинской помощи» (Ожоговое отделение для детей)Archery Club, клуб стрельбы из лукаГосударственное учреждение «Городской центр олимпийского резерва по ледовым дисциплинам»Специализированная детско-юношеская школа олимпийского резерва парусного спортаУО «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ПЕДАГОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. М. ТАНКА»УО «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МЕДИЦИНСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (БГМУ)УО «БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ИСКУССТВ» (БГАИ)УО ФПБ «МЕЖДУНАРОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ «МИТСО»УО «БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ» (БГАТУ, БАТУ)УО «БЕЛОРУССКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ АВИАЦИИ» (БГАА)БЕЛОРУССКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (БНТУ)БЕЛОРУССКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ (БГУ)Академия Управления при президенте Республики БеларусьЦирк-шапито «SIRIUS»Белорусский государственный цирк (Белгосцирк) ДЕТСКИЙ ЦЕНТР DetkiPlusЯсли-сад №518Минская школа восточных языковГольф-клуб МинскБеларускі дзяржаўны музей народнай архітэктуры і побытуСтравитаПриорЛайф, страховая компанияБелгосстрахБелинвестбанк, ОАОСДЮШОР по водному полоДетская Спортивная секция Waterpoloschool.
Как доехать до Сш №154 в Московском районе на автобусе, троллейбусе, метро или маршрутке
Общественный транспорт до Сш №154 в Московском районе
Не знаете, как доехать до Сш №154 в Московском районе, Беларусь? Moovit поможет вам найти лучший способ добраться до Сш №154 от ближайшей остановки общественного транспорта, используя пошаговые инструкции.
Moovit предлагает бесплатные карты и навигацию в режиме реального времени, чтобы помочь вам сориентироваться в городе. Открывайте расписания, поездки, часы работы, и узнайте, сколько займет дорога до Сш №154 с учетом данных Реального Времени.
Ищете остановку или станцию около Сш №154? Проверьте список ближайших остановок к пункту назначения: Юго-Запад; Юго-Запад Дс; Московский Рынок; Рафиева.
Вы можете доехать до Сш №154 на автобусе, троллейбусе, метро или маршрутке. У этих линий и маршрутов есть остановки поблизости: (Автобус) 103, 116, 23, 90 (Метро) 1 (Троллейбус) 36, 40, 63
Хотите проверить, нет ли другого пути, который поможет вам добраться быстрее? Moovit помогает найти альтернативные варианты маршрутов и времени. Получите инструкции, как легко доехать до или от Сш №154 с помощью приложения или сайте Moovit.
С нами добраться до Сш №154 проще простого, именно поэтому более 930 млн. пользователей доверяют Moovit как лучшему транспортному приложению. Включая жителей Московского района! Не нужно устанавливать отдельное приложение для автобуса и отдельное приложение для метро, Moovit — ваше универсальное транспортное приложение, которое поможет вам найти самые обновленные расписания автобусов и метро.
Число зараженных коронавирусом в мире превысило 154 млн человек
В мире к 5 мая количество зараженных COVID-19 составило 154 363 305 человек, указано в статистике Университета Джонса Хопкинса. В десятку стран с наибольшим числом заболевших вошли США (32 512 588 человек), Индия (20 664 979), Бразилия (14 856 888), Франция (5 741 537), Турция (4 929 118), Россия (4 784 497), Великобритания (4 439 489), Италия (4 059 821), Испания (3 544 945), Германия (3 462 297).
Всего с начала пандемии умерли 3 227 699 человек, у которых был коронавирус. Больше всего смертей в США (578 481 случай), Бразилии (411 588), Индии (226 188), Мексике (217 740), Британии (127 803), Италии (121 738), России (109 670), Франции (105 548), Германии (83 890), Испании (78 399). В Китае, откуда началось распространение ковида, 102 560 заболевших и 4 846 умерших.
Сейчас наиболее сложная обстановка складывается в Индии. Минздрав этой страны 26 апреля сообщил, что там ежедневно регистрируют мировые рекорды по числу заболевших. До 10 мая в Дели действует локдаун.
Великобритания, Германия, Израиль, США, Франция предложили помощь Индии. Власти этих стран готовы представить кислород, медицинское оборудование и лекарства. Также помощь решила оказать и Россия. А Роспотребнадзор обязал всех прибывающих из Индии в РФ людей изолироваться до получения отрицательного результата на ковид.
Из-за увеличения числа заболевших к дополнительным мерам прибегла Турция. Президент этого государства Реджеп Тайип Эрдоган ввел полный локдаун, который действует с 29 апреля по 15 мая. Сейчас закрыты все офисы и рабочие места, кроме отдельно оговоренных со стороны МВД. Междугородние поездки возможны только по специальному разрешению. С 7 мая в Турции вступят в силу дополнительные ограничения, связанные с коронавирусом. В супермаркетах будут продавать только корма для животных, продукты, чистящие средства и средства гигиены.
Детская художественная школа искусств № 3
Адресг. Минск, ул. ул. Маяковского, 154 и ул. Берестянская, 13
Телефоны
+375 (17) 223-72-41
+375 (17) 294-53-47
Время работыПн. -Пт.: с 08:00 до 20:40
Сб.: с 08:55 до 17:45
перерыв на обед: с 13:00 до 14:00
Сайт guir.minsk.gov.by/kultura/podvedomstvennye-uchrezhdeniya/shkoly/ГУО «Детская художественная школа искусств №3 г. Минска» была основана в 1982 году в Ленинском районе г. Минска по ул. Маяковского 154. В детской художественной школе искусств №3 в настоящее время около 320 учащихся средних образовательных школ г. Минска, которые посещают нашу школу во время, свободное от обучения в общеобразовательной школе.
Программа ГУО «Детская художественная школа искусств №3 г. Минска» рассчитана на 5 лет для детей с 10 лет и является начальным курсом художественного образования. В школе также ведётся набор в подготовительные группы (возраст 9 лет) на коммерческой основе без экзаменов. Экзамены в первый класс школы проводятся в июне месяце по адресам: ул. Маяковского, 154; ул. Берестянская, 13; ул. Каменногорская, 70. Заявления в подготовительную и основную школу принимаются в мае месяце.
Знания, полученные в художественной школе, позволяют детям-выпускникам поступать в средние специальные учебные заведения художественного профиля – училища, техникумы, лицеи, а также являются хорошей базой общего эстетического образования.
В школе дается начальный курс рисунка, живописи, композиции и лепки, а также знания по истории искусств.
В 1997 году в Советском районе города Минска по ул. Берестянская 13 открыт филиал школы, где обучается более 100 учеников. Во Фрунзенском районе в сш №56 по ул. Каменногорская, 70 открыты удалённые классы ГУО «ДХШИ №3 г. Минска».
Особенностью ГУО «Детская художественная школа искусств №3» является декоративно-прикладное направление в искусстве и изучении основ художественной грамоты.
Определены финалисты конкурса Программирование в среде Scratch
3 апреля 2017
Жюри конкурса «Программирование в среде Scratch» определило финалистов.
Номинация «Юный Scratch–разработчик»
- Проект Сказка «Находка»
Мушкевич Иван, учащийся 3 класса ГУО «Средняя школа №38 г.Гродно»
- Проект «Сортировщик»
Шатилов Иван, учащийся 2 класса ГУО «Средняя школа №61 г.Гомеля»
- Проект «Adventures of Jestro»
Масляев Владислав, учащийся 2 класса ГУО «Средняя школа №19 им.Я.Купалы г.Минска»
- Проект «По улицам Светофории»
Яцук Артём , учащийся 2 класса ГУО «Гимназия г. Барани»
- Проект «О зверях, которые всю ночь не спали в зоопарке (на английском языке)»
Демчихина Мария, учащаяся 2 класса ГУО «Средняя школа №202 г.Минска»
- Проект «Пчёлы»
Юдицкий Артём, учащийся 2 класса ГУО «Средняя школа №21 г.Орши»
- Проект «Колыбельная для брата»
Романчик Олег , учащийся 2 класса ГУО «Учебно-педагогический комплекс детский сад-начальная школа №31 г.Минска»
- Проект «В джунглях»
Семашко Варвара, учащаяся 2 класса ГУО «Средняя школа №12 г.Орши»
Номинация «МирМульти»
- Проект «The House that Jack Built»
Шмыгалёв Игорь, учащийся 4 класса ГУО «Гимназия №56 г.Гомеля»
- Проект «Зима из Е.Онегина А.С.Пушкина»
Францкевич Ян, учащийся 5 класса ГУО «Гимназия №35 г. Минска»
- Проект «Путаница»
Ашвилов Константин, учащийся 3 класса ГУО «Средняя школа №4 г. Лиды»
- Проект «Чайник»
Кривошеева Софья, учащаяся 4 класса ГУО «Гимназия №1 г.Новополоцка»
- Проект «Мягкий знак ищет друзей»
Богуш Полина, учащаяся 4 класса ГУО «Гимназия № 1 г.Новополоцка»
- Проект «Как Соня устроила рыбалку»
Атрахимович Дарья, учащаяся 4 класса ГУО «Гимназия № 1 г.Новополоцка»
- Проект «Разгром»
Кривцов Никита, учащийся 3 класса ГУО «Гимназия №2 г.Орши»
- Проект «Калі ласка!»
Дятлов Игорь, учащийся 5 класса ГУО «Средняя школа №45 г. Могилёва»
Номинация «Компьютерная игра»
- Проект «Средневековый морской бой!»
Аземша Олег, учащийся 8 класса ГУО «Средняя школа им. Я.Купалы №19 г.Минска»
- Проект «Warcraft» — «БИТВА ПЛЕМЕН ОРКОВ»
Борисов Александр, учащийся 6 класса ГУО «Средняя школа №154 г.Минска»
- Проект «Платформер»
Гендрих Алексей, учащийся 7 класса
- Проект «Эко Игра»
Гущина Ксения, учащаяся 5 класса ГУО «Гимназия №2 г. Минска»
- Проект » Logic Ninja2-Continue»
Саченко Елизавета, учащаяся 7 класса ГУО «Средняя школа №32 г. Могилева»
- Проект «Resque team»
Скребнёв Тимофей, учащийся 6 класса ГУО «Кировская средняя школа Витебского района»
- Проект «Гонки для ума»
Стельмачёнок Павел, учащийся 7 класса ГУО «Средняя школа №2 г. Докшицы»
- Проект «Поиск сокровищ «Шерлок: Загадочный дом»
Шепелев Артем, учащийся 7 класса ГУО «Полоцкая государственная гимназия №2″
Номинация «Образовательный проект на языке Scratch»
- Проект «Системы счисления»
Анисевич Егор, учащийся 6 класса ГУО «Гимназия №1 г.Бреста»
- Проект «Электромагнитные явления»
Головнёва Валерия, учащаяся 8 класса
- Проект «Увлекательная механика»
Молочко Николай, учащийся 7 класса ГУО «Гимназия №10 г.Минска»
- Проект «Тренажер мыши»
Никитин Алексей, учащийся 7 класса ГУО «Миорская средняя школа №3 имени Героя Советского Союза Егора Андреевича Томко»
- Проект «Координаты на плоскости»
Садовская Татьяна, учащаяся 7 класса ГУО «Средняя школа №37 г.Гродно»
- Проект «РАБОТА»
Толкачева Диана, учащаяся 8 класса ГУО «Ясли-сад-средняя школа №73 г.Гомеля»
- Проект «Занимательная тренировка устного счёта»
Хилько Никита, учащийся 6 класса ГУО «Средняя школа №2 г.Докшицы»
- Проект «Арифметика в мультиках»
Якубёнок Виктор, учащийся 9 класса ГУО «Глубокская районная гимназия»
Поздравляем финалистов! Подробная информация об организации участия в финале будет сообщена по указанным в регистрационных формах контактам.
Финал конкурса состоится 8 апреля в г. Орша в формате публичной защиты проектов. Победители будут награждены дипломами I, II, III степени и ценными призами.
Агенты влияния в действии – 3
Агенты влияния в действии – 3
2018-11-28
Профориентационные мероприятия под руководством преподавателей кафедры логопедии Ольги Андреевны Злобич и Ольги Леонидовны Сапоговой были проведены 21 и 22 ноября 2018 года в следующих учреждениях образования Республики Беларусь:
- На базе ГУО «Боровлянская средняя школа № 2» проведена профориентационная беседа «Выбор профессии – сложный и ответственный шаг в твоей жизни» для учащихся 11 классов студенткой Наумовой Ириной Анатольевной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 2 г. Дзержинска» организована профориентационная встреча-беседа с учащимися 11 класса студенткой Валаханович Екатериной Дмитриевной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 1 г. Ошмяны» состоялась профориентационная лекция с элементами беседы «БГПУ ждет ТЕБЯ!!!» для учащихся 11 классов, проведенная студенткой Бальцевич Еленой Викторовной.
- На базе ГУО «Нарочская средняя школа № 2» проведена профориентационная лекция с элементами беседы «Инклюзивное образование – мировая тенденция развития общего образования» с учащимися 11 класса студенткой Кунцевич Оксаной Викторовной.
- На базе ГУО «Заславская средняя школа № 1» организована профориентационная встреча-презентация с учащимися 11-го класса студентками Рымар Юлией Викторовной и Кутас Вероникой Сергеевной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 13 г. Слуцка» состоялась профориентационная беседа «Сделай правильный выбор – поступай в БГПУ» с учащимися 11 классов, проведенная студентками Вихревой Инной Павловной и Алаховой Викторией Владимировной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 13 г. Барановичи» проведена профориентационная встреча с учащимися 11-х классов студенткой Плескацевич Юлией Леонидовной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 2 г. Докшицы» организована профориентационная встреча-беседа с учащимися 9-го класса студенткой Полянской Екатериной Александровной.
- На базе ГУО «Раковская средняя школа» проведена профориентационная встреча-беседа с учащимися 9-го класса студенткой Юринок Сабиной Романовной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 115 г Минска» организована профориентационная беседа «Учитель–это звучит гордо!» с учащимися 9-го класса студентками Якубович Александрой Сергеевной, Викторович Юлией Андреевной, Бутор Еленой Анатольевной, Цебенко Дарьей Александровной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 154 г. Минска» проведена профориентационная лекция с элементами беседы «Учитель-дефектолог (учитель-логопед) – кто он?» с учащимися 11 классов студентками Коверчик Татьяной Геннадьевной, Зарембо Мариной Валерьевной, Урбан Еленой Антоновной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 72 г. Минска» студентка Лобанова Оксана Михайловна приняла участие в информационных часах для учащихся 9-х, 10-х и 11-х классов с профориентационной беседой «Ты выбираешь профессию».
- На базе ГУО «Средняя школа № 159 г. Минска» организован классный час в 11 классе студенткой Ратомской Анастасией Вячеславовной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 14 г. Минска» проведена профориентационная встреча-беседа «Учитель-логопед – кто же он?» с учащимися 11 классов студенткой Денейко Марией Михайловной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 138 г. Минска» состоялась профориентационная беседа с учащимися 9-го класса, организованная студентками Дорощенко Анастасией Николаевной и Шарапа Светланой Сергеевной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 51 г. Минска» студентка Лемешевская Нина Сергеевна приняла участие в информационных часах для учащихся 9-х и 10-х классов с профориентационной беседой «Институт инклюзивного образования БГПУ».
- На базе ГУО «Средняя школа № 62 г. Минска» студентка Маговская Ольга Васильевна приняла участие в информационном часе для учащихся 9-х профориентационной беседой-презентацией.
- На базе ГУО «Средняя школа № 94 г. Минска» проведена профориентационная встреча-беседа с учащимися 10 класса студенткой Монич Викторией Александровной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 14 г. Минска» состоялся профориентационный мастер-класс «Если я стану логопедом…» с учащимися 10 класса, организованный студенткой Храновской Екатериной Александровной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 223 г. Минска» студентка Дементьевская Валерия Андреевна приняла участие в информационном часе для учащихся 9-х с профориентационной беседой-презентацией.
- На базе ГУО «Средняя школа № 24 г. Минска» проведена профориентационная встреча-беседа «Сто дорог – одна твоя: ИИО!!!» с учащимися 11 классов студентками Кулик Марией Сергеевной, Борода Юлией Александровной, Новицкой Кристиной Ивановной.
- На базе ГУО «Средняя школа № 70 имени Л.Н. Гуртьева г. Минска» организована профориентационная встреча-беседа с учащимися 10 класса студенткой Станкевич Анастасией Викторовной.
Профориентационные мероприятия сопровождались распространением информативных материалов (визитки, брошюры, флаеры, буклеты).
Для привлечения внимания педагогов-практиков государственных учреждений среднего образования к обучению в магистратуре БГПУ были проведены профориентационные мероприятия на базе ГУО «Учебно-метадический комплекс Ивьевский ясли-сад – начальная школа» студенткой Данилевич Анной Витальевной.
Профориентационные мероприятия сопровождались размещением информативных материалов (информационных листов) на стендах «Информация», «Уголок учителя», «Повышение квалификации», «Вместе в будущее» в учительских.
Без отопления в столичном Московском районе остались многие детсады и школы
МИНСК, 21 янв — Sputnik. Из-за аварийного отключения участков тепловых сетей в Минске без отопления осталось множество школ и детских садов, сообщила пресс-служба Мингорисполкома в четверг.
«Из-за аварийного отключения участков тепловых сетей с 18:00 21 января до 18:00 22 января будет отсутствовать отопление в ряде учреждений образования Московского района», — говорится в сообщении.
Речь идет о следующих учебных заведениях:
- Лицей №1, Гимназия №10, 174,192;
- СШ №26, 154, 160, 165, 170, 181, 206, 207, 208, 209, 213, 215;
- Детские сады: № 94, 105, 128, 414, 430, 453, 455, 460, 496, 500, 513, 523, 524, 525, 541, 542, 544, 546, 547, 549, 551, 554, 555, 556, 557, 558, 560, 563, 564, 576.
В школах, гимназиях и лицее занятия переносят на один день, а в детских садах будут организованы дежурные группы с горячим питанием.
В учреждениях общего среднего образования занятия переносятся с пятницы на субботу. Также будут организованы дежурные группы, в которых будет поддерживаться допустимая температура.
Генеральный директор Минского городского жилищного хозяйства Сергей Рубанов заявил, что жилищные организации района совместно с «Минсккоммунтеплосеть» делают все возможное, чтобы минимизировать дискомфорт и обеспечить работоспособность системы отопления.
«Если потребуется, будут задействованы мобильные котельные для отопления жилфонда», — сказал он.
В сообщении отмечается, что о проблемах с отоплением в Московском районе жителей оповещает служба 115. Информация обновляется в режиме реального времени, специалисты ЖЭУ замеряют температуру в домах, чтобы контролировать процесс. Предпринимаются все меры для оперативного устранения инцидента.
Без тепла останутся и дома
Как информирует пресс-служба «Белэнерго», причина проблемы — повреждение тепломагистрали на пересечении улиц Есенина и Рафиева. Сейчас там организован аварийный ремонт, который выполняют две аварийно-восстановительные бригады и спецтехника.
Временно будет отсутствовать теплоснабжение потребителей по следующим адресам:
ул. Алибегова, 6-44, 13-27к.1,2,3;
ул. Белецкого, 2-50к.1,2,3;
ул. Голубева, 20-28, 25,27, 29,31;
ул. Громова, 14-26, 28,30-46;
ул. Гурского, 44к.1,2,3;
ул. Ельских, 2;
ул. Есенина, 41-95, 58-64,70-74, 66, 68, 76, 101,103,109,115,135,139;
пр-т Любимова, 10-46к.1,2, 7-41;
ул. Михайловская, 4,10,12,14,16;
ул. Острожских, 4,6,8,10,12,14;
пр-т газ.”Звязда”, 35-71, 4к.1,2,3,4–60;
ул. Рафиева, 3к.1,2-53, 55, 81-113, 30,32,34; 36-58, 60, 64, 62,66-80, 88а,88,90, 92-100;
ул. Сапеги, 3-15;
ул. Слободская,13-79;
ул. Тышкевичей, 9,15-19;
ул. Я.Брыля, 2,3,3а,5,7,9,21,22,24,24а,26,28,30.
Приблизительное время восстановления теплоснабжения — 22 января в 18:00. Более точно об окончании работ будет сообщено дополнительно.
Читайте также:
Определенофиналистов конкурса «Программирование с нуля»
3 апреля 2017
Судьи выбрали финалистов конкурса «Программирование с нуля».
Категория «Молодой скретчер»
Находка, Сказка
Иван Мушкевич, 3 класс, Гродненская средняя школа №38
Сортировщик
Иван Шатилов, 2 класс, Гомельская СОШ №61
Приключения Джестро
Владислав Масляев, 2 класс, Минская СОШ №19
По улицам Семафории
Артем Яцук, 2 класс, Баранская гимназия
О животных в зоопарке, которые не спали всю ночь (на английском языке)
Мария Демчихина, 2 класс, Минская общеобразовательная школа №202
Пчелы
Артем Юдицкий, 2 класс, Оршанская СОШ №21
Колыбельная для брата
Олег Романчик, 2 класс, Минский учебно-воспитательный комплекс No.31 год
В джунглях
Варвара Семашко, 2 класс, Оршанская общеобразовательная школа №12
Категория «Мир анимации»
Дом, который построил Джек
Игорь Шмыгалев, 4 класс, Гомельская гимназия № 56
Зима из пушкинского «Евгения Онегина»
Ян Францкевич, 5 класс, Гимназия No 35 г. Минска
Спутанность сознания
Константин Ашвилов, 3 класс Лидской общеобразовательной школы №4
Заварочный чайник
Софья Кривошеева, 4 класс, Новополоцкая гимназия №1
Мягкий знак ищет друзей
Богуш Полина, 4 класс, Новополоцкая гимназия №1
Как Соня пошла на рыбалку
Дарья Атрахимович, 4 класс, Новополоцкая гимназия №1
Раздавить
Никита Кривцов, 3 класс, Оршанская Гимназия No.2
Кали Ласка! (буквально означает «пожалуйста»)
Игорь Дятлов, 5 класс, Могилевская общеобразовательная школа №45
Категория компьютерных игр
Средневековый линкор!
Олег Аземша, 8 класс, Минская общеобразовательная школа №19
Warcraft — БИТВА ОРКОВЫХ ПРАЗДНИКОВ
Александр Борисов, 6 класс, Минская общеобразовательная школа № 154
Платформер
Алексей Генрих, 7 класс
Эко-игра
Ксения Гущина, 5 класс, Минская Гимназия No.2
Logic Ninja2-Продолжить
Елизавета Саченко, 7 класс, Могилевская общеобразовательная школа №32
Команда Спасения
Тимофей, 6 класс, Кировская общеобразовательная школа Витебской области
Гонки для тренировки мозга
Павел Стельмаченок, 7 класс, Докшицкая общеобразовательная школа №2
Охота за сокровищами «Шерлок: Таинственный дом»
Артем Шепелев, 7 класс, Полоцкая государственная гимназия No.2
Образовательный проект в категории с нуля
Системы счисления
Егор Анисевич, 6 класс, Гимназия №1 г. Бреста
Электромагнитные явления
Валерия Головнева, 8 класс
Увлекательная механика
Николай Молочко, 7 класс, Гимназия №10 г. Минска
Симулятор Мыши
Алексей Никитин, 7 класс, Миорская СОШ №3
Координаты на плоскости
Татьяна Садовская, 7 класс, Гродненская СОШ №37
РАБОТА
Толкачева Диана, 8 класс, Гомельский общеобразовательный комплекс №73
Тренировка умственного расчета
Никита Хилько, 6 класс, Докшицкая СОШ №2
Анимированная арифметика
Виктор Якубенок, 9 класс, Гимназия Глубокского района
Парк высоких технологий поздравляет финалистов!
Финал, включающий открытую презентацию проектов, пройдет в Орше 8 апреля.Победители будут награждены дипломами и призами.
Ешивы Новоминск Финансовая помощь — стипендии, стипендии и награды
Ниже указано, сколько вы можете рассчитывать заплатить, если посещаете иешивы Новоминска.
Плата за обучение и сборы
10 000 долл. СШАКниги, принадлежности и бытовые расходы
7 115 долл. СШАИтого ожидаемые затраты
$ 17 115Средняя стоимость финансовой помощи для студентов
8 356 долл. СШАСтоимость для студентов, получающих материальную помощь по доходу семьи
В зависимости от предоставляемой федеральной, государственной или институциональной субсидии студенты с вашим доходом могут платить больше или меньше общих средних затрат.
Доход семьи | Средняя стоимость |
---|---|
0–30 000 долл. США | $ 7 089 |
30 001–48 000 долл. США | $ 8 757 |
48 001–75 000 долл. США | $ 11 480 |
75 001–110 000 долл. США | $ 14 257 |
110 000 долл. США + | $ 0 |
המרכז לחקר התפוצות ע»ש גולדשטיין-גורן
Имя — Шибека Захар
Место рождения — Сенно, Беларусь
Дата эмиграции в Израиль — 10 июня 2012 г.
Семейное положение: замужем
Государственный университет Беларуси (Ph.D. 1977)
Докторантура. Абилитация. Национальная академия наук Беларуси (Минск). (1998).
Получение звания профессора (2003 г.).
Специальность — история
Языки: русский, белорусский, польский, немецкий и иврит.
2012 — Центр исследования диаспоры Гольдштейна-Горена Тель-Авивский университет; Стипендия Шапиро
1999 — 2012. Профессор экономической истории Белорусского государственного экономического университета.
2001 — 2002 гг. Главный редактор журнала «Наследие»
1998 — 1999 гг.Директор Белорусского национального историко-культурного музея.
1991 — 1998. Заведующий отделом, Национальный научно-образовательный центр им. Франциска Скорины.
1974 — 1991. Научный сотрудник Института истории Академии наук Беларуси.
— Градостроительство и история Беларуси XIX — XX веков в контексте европейской истории.
— евреи Минска под властью русского царя. 1793-1917 гг.
— Штетлы Беларуси и их наследие (16-19 вв.).
— Евреи среди белорусов (1861-1914).
— Евреи и революционное движение. 1881-1917 гг.
270 научных и популярных публикаций, в том числе 9 монографий (3 в соавторстве), два учебника (один в соавторстве). 19 публикаций в международных изданиях, в том числе две монографии (в соавторстве).
Самые важные книги:
Handbuch der Geschichte Weißrußlands. Гёттинген 2001. В сотрудничестве. Autoren-Text: с. 119—134, 308 — 318. / Справочник по истории Беларуси.Гёттинген 2001. Соавтор. Текст автора: с. 119—134, 308 — 318.
Historyja sjaljanstwa Belarusi. Т. 2. Минск, 2002. У саутарства. Autarski tekst; с. 286-345, 364-371. / История крестьянства Беларуси. V.2. Минск, 2002. В соавторстве. Текст автора: с. 286-345, 364-371.
Памжак. Historyka-dakumentalnaja hronika Minska. В 4-х книгах. Книха 2-я. Минск, 2002. У саутарства. Автарский текст: с. 43—45, 55-56, 60—62, 122, 147—148, 182—184, 190—191, 241, 261—262, 585—589, 590—603, 605—609, 617—620, 635— 638, 640, 659–662, 678–679.Память: Историко-документальная летопись Минска. В 4 т. Книга 2-я. Минск, 2002. В соавторстве. Авторский текст: стр. 43—45, 55-56, 60—62, 122, 147—148, 182—184, 190—191, 241, 261—262, 585—589, 590—603, 605—609, 617. —620, 635—638, 640, 659—662, 678—679.
Historyja Belarusi u kanteksce susvetnaj cyvilizacyi. Минск, 2005. У саутарства. Автарский текст: «Уводзины», «Заключенное», 3.2.Беларусь другой пловий ХІХ ул. — 1917 ч., 4.1. Беларусь u 1917-1920 гг. / История Беларуси в контексте мировых цивилизаций.Минск, 2005. В соавторстве. Авторский текст: «Введение», «Заключение», 3.2. Беларусь во второй половине XIX в. — 1917 г. 4.1. Беларусь в 1917-1920 гг.
История Минска. Под редакцией В.А. Бабкова. Минск 2006, Автарский текст: с. 202-213, 244-274; 183-202, 274-276 (у саутарства). / История Минска. Под редакцией В.А. Бобкова. Минск, 2006. Авторский текст: с. 202-213, 244-274; 183-202, 274-276 (в соавторстве).
История имперских отношений: Беларусь в России.1771-1991 гг. Смоленск, 2008. В явторстве. Авторский текст: глава 1 (сс. 90-189), глава 3 (сс. 229-378), глава 5 (сс. 420-464). / История имперских взаимоотношений: Беларусь и Россия. 1772-1991 годы. Смоленск, 2008 г. в соавторстве. Авторский текст: глава 1 (с. 90-189), глава 3 (с. 229-378), глава 5 (с. 420-464).
Практы ВНУ у даревалюційным Минску // Помники история и культуры Беларуси. 1975. № 4. С. 27-30. / Проекты вузов дореволюционного Минска // Памятники истории и культуры.1975, № 4. Стр. 27-30.
Pramyslovae razviccjo Minska (1890-1913 гг.) // Вещи АН БССР. Серый грамадских наук. 1977, № 2. С. 19-23. / Промышленное развитие Минска (1890-1913 гг.) // Вести Академии наук Беларуси. Серия социальных наук. 1977, № 2. Стр. 19-23.
«Обзоры губерний» как вид публикации статистических материалов по истории Беларуси (1875-1914 гг.) // История книги, истоцниковедение и библиотечное дело.Минск, 1984. С. 108-116. / «Обзоры губерний» как форма статистического издания по истории Беларуси (1875-1914 гг.) // История книги, источниковедения и библиотековедения. Минск. 1984. Стр. 108-116.
Sacyjalnae razmezavanne belarusau u kancy ХIХ ул. // Vesci Akademii Navuk БССР. Серый грамадских наук. 1991. № 6. С. 65-72. / Социальная дифференциация белорусов в конце XIX века. // Вести Академии наук Беларуси. Серия социальных наук.1991. № 6. Стр. 65-72.
Białoruś między carsko-rosyjska kolonizacja i narodowo-gospodarcza konsolidacja // Материалы Instytutu Europy Środkowo-Wschodniej. Т.1. Люблин, 1992. С. 29-32. / Беларусь между царской российской колонизацией и национально-экономической консолидацией // Материалы Института Центральной и Вселенной.Т.1. Люблин, 1992. Стр. 29-32.
Этапы навукова-цветная дзейнаски беларусау у новый цас (ХIХ — ХХ ст.) // Беларусьика = Альбарутеника. Kniha. I. Материжалы I Мизнесса Канхресу беларусистау. Минск, 1993. С. 18-24. / Этапы научной и просветительской деятельности белорусов в период раннего Нового времени (XIX — XX вв.) // Беларусика = Альбарутеника. Материалы I Международного конгресса белорусов. Книга. И. Минск, 1993. Стр. 18-24.
Спробы узнаваемой структуры и оценки национальной свадьбы беларуси // Беларусика = Альбарутеника.Материалы международный навуковой канференции. Kniha. 2. Минск, 1993. С. 64-69. / Попытка определить структуру национальной идентичности белорусов // Беларусьика = Альбарутеника. Материалы международной конференции. Книга 2. Минск, 1993. Стр. 64-69.
Беларусьския и яурейская грамады мясецкау Белоруссии у прадаутварення (1861-1904) // Беларусика = Альбарутеника. Материялы беларуска-яурейский международный навуковая канференси. Книха 4.Минск. С. 84-89. / Белорусская и еврейская общины «мясечка» (малых городов) в Беларуси в процессе урбанизации (1861–1904 гг.) / / Belorussika = Albaruthenica. Материалы Белорусско-еврейской международной научной конференции. Книга 4. Минск, 1995. Стр. 84-89.
Historyja belarusau jak tsynnik ih nacyjanalnaj samasvjadomasci // Hramadzjanskaja supolnasc and prablemy nacyjanalna-kulturnaj identitycnasci u Belarusi. Материйали навукова-практицнаха семинара.Брест, 1996. С. 14-20. / История белорусов как фактор их идентичности // Гражданское общество и проблемы национальной культурной идентичности в Беларуси. Материалы научно-практического семинара. Брест, 1996. С. 14 — 20.
Горад — асяродак мицетницнаха и мизкультурнаха узаемадзеяння у Беларуси (па матеръялах перапису насельництва 1897 г.) // Беларусьика = Альбарутеника. Книха 6. Цастка 1. Материялы деловой навуковой канференции. Минск, 1997.С. 65-74. / Город как центр этнокультурного взаимодействия Беларуси (по данным переписи 1897 г.) // Беларусика = Альбарутеника. Книга 6. Часть 1. Материалы международной научной конференции. Минск, 1997. Стр. 65-74.
Идея славянская салидарнаси у палицким жуччи Беларуси. 1905-1921 гг. // Кантакты и дыжалохи. 1998. № 7-8. С. 29-44. // Идея славянской солидарности в политической жизни Беларуси. 1905-1921 гг. // Контакты и диалоги. 1998.№ 7-8. Стр. 29-44.
Адам Мицкевич и белорусская история-культурная традиция // Беларусика = Альбарутеника. Книха 11. Материялы мизнародный науковой канференси «Адам Мицкевиц и национальная культура». Минск, 1998. С. 187-190. / Адам Мицкевич и белорусская историко-культурная традиция // Беларусика = Альбарутеника. Книга 11. Материалы международной научной конференции «Адам Мицкевич и национальная культура». Минск, 1998. Стр. 187-190.
Семантика белорусской харадской традиции (peraemnasc i peraryunasc u ХIХ — ХХ стадиях) // Шуфляда.Tsasopis najnoushaj historyi. 1999. № 1. С. 7-24. / Семантика белорусской городской традиции (преемственность и прерывность в XIX — XX вв.) // Ворс. Журнал новейшей истории. 1999. № 1. Стр. 7-24.
Славянская солидарность как политическая концепция в Беларуси в 1905-1921 гг. // Контакты и диалоги. Белорусский культурологический информационно-аналитический бюллетень. № 1-2. 2000. С. 13-32.
Палыка русификации Беларуси правслау у 1863-1905 хадах // Церкви — государства — Народы в эпоху Просвещения и в XIX веке.Часть 4. Люблин 2000. С. 203-209. / Политика русификации Беларуси через Православие в 1863–1905 годах // Церкви — государства — Народы в эпоху Просвещения и в XIX веке. Часть 4. Люблин 2000. С. 203-209.
Формирование национальной идентичности биелорусского века в XIX веке (обсуждение) // Les frontières et l’espae nationales et l’Europe du Centre-Est. Exemples de Quatre paus: Bielorussie, Lituanie, Pologne et Ukraine. Люблин 2000.С. 120-126. / Формирование белорусской национальной идентичности в XIX веке (обсуждение тезисов) // Границы и национальное и Европа-Центральное пространство. Четыре примера: Беларусь, Литва, Польша и Украина. Люблин 2000. Стр. 120-126.
Минск у зыцци Митрафана Дунар-Запольская // Даследцык история трох народов: М.В. Дунар-Запольский. Зборник навуковых артыкулау и дакументау. Гомель — Рецица, 2000. С. 106-110. / Минск в жизни Митрофана Довнар-Запольского // Исследователь истории трех народов: М.В. Довнар-Запольский. Сборник статей и документов. Гомель-Речица, 2000. С. 106 — 110.
Минск у склада Расийская империя (культурный генезис будущего сталицы) // Беларусьика = Альбарутеника. Книха 21. Материялы ІІІ мизнароднаха канхреса беларусистау «Белорусская культура у дйялоху цивилизаций». Минск, 2001. С.196 — 199. / Минск в Российской Империи (культурогенез будущей столицы) // Беларусика = Альбарутеника. Книга 21. Материалы III Международного конгресса белорусов «Белорусская культура в диалоге цивилизаций.«Минск, 2001. С. 196 — 199.
.Беларусьский гора на скрытях национальной истории // Народные традиции и национальная культура. Материялы республиканская наукова-практическая канференция. Книга 1. Минск, 2001. С.15-19. / Белорусский город на дощечках отечественной истории // Народные традиции и национальная культура. Материалы научной конференции. Книга 1. Минск, 2001. С.15-19.
Perapis neruhomaj majomasci Menska 1910 h.(Криниказнауцкий анализ) // «Спадцына». 2001. № 3. С. 91-114. / Перепись недвижимости Минска 1910 года. (Анализ источников) // «Наследие». 2001. № 3. Стр. 91-114.
Городская цивилизация: Белорусский шлях // «Европа». Журнал Польского института международных дел. 2002. № 1. С.179-183. / Городская цивилизация: белорусский путь // «Европа». Журнал Польского института иностранных дел. 2002. № 1. С. 179-183.
Нясконцаная вайна // «Спадцына».2002. № 1. С. 77-86. / Неоконченная война // «Наследие». 2002. № 1. Стр. 77-86.
Сила и слова у истории refarmacyjnaha ruhu u Belarusi // Рефармация и залаты век Беларуси. Материджалы наукона-практицнай канференси. Минск, 2002. С. 81-85. / Сила и Слово в истории реформаторского движения в Беларуси // Реформация и золотой век Беларуси. Материалы научно-практической конференции. Минск, 2002. Стр. 81-85.
Беларусьски шлях да харадской цивилизации // Historyja, jakoj njama u padrutsnikah.Минск, 2002. С. 28–35. / Белорусский путь к городской цивилизации // История, которой нет в учебниках. Минск, 2002. Стр. 28-35.
Эканамицкая история у Беларуси: вики развития и перспективы // Актуальные праблемы истории Беларуси: стан, здобытки и супяреццы, перспективы развития. Materyjaly nawukowaj kanferencyi. Цастка 1. Гродно, 2003. С. 66—70. / Экономическая история в Беларуси: итоги и перспективы развития // Актуальные проблемы истории Беларуси: состояние, достижения и противоречия, перспективы.Материалы научной конференции. Часть 1. Гродно, 2003. Стр. 66-70.
Właściciele ziemscy i chłopi Białorusi. Niezrealizowany Projekt konsolidacji narodu w latach 1790-1918 // Przegląd Wschodni. 2003. Том YIII. Zeszyt 3 (31). С. 665-675 / Помещики и крестьяне Беларуси. Нереализованный проект консолидации наций в 1790-1918 гг. // Обзор вост. 2003. Том VIII. Выпуск 3 (31). Стр. 665-675.
Некаторий вики wywutsennja historyi Minska (историйахрафитшны ахляд) // Материалы международной науцно-практицкой конференции «Современные стратегии развития мегаполисов и крупных городов».Минск, 2003. С. 338–346. / Некоторые итоги изучения истории Минска (историографический обзор) // Материалы международной научно-практической конференции «Современные стратегии развития мегаполисов и крупных городов». Минск, 2003. Стр. 338-346.
Haradskoe samakirawanne u Belarusi carskaha peryjadu u suwjazi z transfarmacyjaj mahdeburhskaha prava (madel Minska) // Miasta i mieszczaństwo w Europie Środkowo Wschodniej do polowy XIX века. Торунь, 2003.С. 123-131 / Городское самоуправление в Беларуси в царский период в связи с трансформацией Магдебургского права (минская модель) // Miasta i mieszczaństwo w Europie Środkowo Wschodniej do polowy XIX wieku. Торунь, 2003. Стр. 123-131.
Праблемы терминальной экологической истории Беларуси 19 — Пацатку 20 ул. // «Истарицный альманах». 2003. Т. 9. С. 14—18. / Проблемы терминологии в экономической истории Беларуси 19 — начала 20 века. // «Исторический альманах».2003. Т. 9. Стр. 14-18.
Ремесленики Витебскими глазами Марка Шагала // Шагаловский международный езегодник, 2003. Витебск, 2004. С. 41–46. / Витебские мастера глазами Марка Шагала // Международный ежегодник Шагала 2003. Витебск, 2004. Стр. 41-46.
Z история територы минской геты // Минская гетта 1941—1943 гг. Trahedyja. Гераизм. Памжак. Минск, 2004. С.76—78. / Из истории территории Минского гетто // Минское гетто 1941-1943 гг.Трагедия. Героизм. Объем памяти. Минск, 2004. С.76-78.
Новая и новая история Беларуси: важные события и основные тенденции // «Русский вопрос». 2004, № 2. (Прага). / Новейшая и новейшая история Беларуси: важнейшие события и основные тенденции // «Русский вопрос». 2004, № 2. (Прага).
Абахулируются версии истории Беларуси // Историцкий альманах. 2004. Т. 10. С. 5-10. / Обобщающие версии истории Беларуси // Исторический альманах.2004. Т. 10. Стр. 5-10.
Среда еврейских ремесленников Витебская в 1890-1902 годах // Шагаловский сборник. Выпуск 2. Витебск, 2004. С.116-120. / Среди еврейских ремесленников Витебска в 1890–1902 гг. // Сборник Шагала. Выпуск 2. Витебск, 2004. С.116-120.
Беларусь на маршрутах мадернизации. ХІХ – ХХ ст. // Беларусь у ХХ стаддзи. Выпуск 3. Минск 2004. С. 275-277. Беларусь на путях модернизации. XIX-XX век.// Беларусь в ХХ веке. Выпуск 3. Минск 2004. Стр. 275-277.
Станауленне рыночных форм аренды зямли у дасавецким Минску // Стратегическое планирование и управление развитием городов. Материалы международной науцно-практицеской конференции. Минск, 2004. С.184-189. / Начало форм рынка аренды земли в досоветском Минске // Стратегическое планирование и управление развитием городов. Материалы международной научно-практической конференции.Минск, 2004. С. 184–189.
Paradoksy kulturna-histarutsnaha razviccja Minska u patsatku ХХ ул. // На ushanavanne pamjaci Ezy Gedrojca. Материялы международный навуковая канференси. Минск, 2006. С. 108-112. / Парадоксы культурно-исторического развития Минска в начале ХХ века // Памяти Ежи Гедройца. Материалы Международной научной конференции. Минск, 2006. Стр. 108-112.
Белорусский нацъянал-камунизм cи «неправильный» поход на историю савецкой Беларуси // «Историцкий альманах».Т.11. Гродно. 2005. С. 9-15. / Белорусский национал-коммунизм, или «неправильный» взгляд на историю Советской Беларуси // «Исторический альманах». Т.11. Гродно. 2005. Стр. 9-15.
Z historyi belaruskih marau pra Vilnju. 1795–1915 гг. Хади. Вильня расийская // Беларусь и беларуси у прасторы и цасе. Zbornik da 75-hoddzja prafesara Adama Maldzisa. Минск, 2007. С. 235–239. / Из истории белорусской мечты о Вильнюсе. 1795-1915 год. Вильнюс русские // Беларусь и белорусы в пространстве и времени.Коллекция к 75-летию профессора Адама Мальдиса. Минск, 2007. Стр. 235-239.
Z история белорусских марау пра Вильню. Peryjad njameckaj akupacyi. 1915–1918 чч. // Harady Belarusi u kanteksce palityki, ekanomiki, kultury. Зборник навуковых артыкулау. Гродно, 2007. С. 170-180. / Из истории белорусской мечты о Вильнюсе. Период немецкой оккупации. 1915-1918 год // Города Беларуси в контексте политики, экономики и культуры. Сборник статей.Гродно, 2007. Стр. 170-180.
Aktuelle Geschichtspolitik в Беларуси (1994-2004) // Last der geschichte? Коллектив Identitet und Geschichte в Ostmitteleuropa Belarus, Polen, Litauen, Украина. Гамбург 2008. С. 381-393. / Актуальная историческая политика в Беларуси (1994-2004) // Бремя истории? Коллективная идентичность и история в Центрально-Восточной Европе: Беларусь, Польша, Литва, Украина. Гамбург, 2008. Стр. 381-393.
Малые харады Беларуси: экологическая история и уроки.// Игра в городе: по материалам экспедиций в малых городах Беларуси. Минск, 2009. С. 188 — 203. / Малые города Беларуси: экономическая история и уроки // Игровой город: материалы экспедиций в малых городах Беларуси. Минск, 2009. С. 188 — 203.
Зарадзенне белорусской урбанистики: ХІХ — пацатак ХХ ул. // Хистарияхрафия и крыницы па истории харадов и працесау урбанизации у Беларуси. Зборник навуковых артыкулау. Гродно, 2009. С. 23–37. Становление белорусской урбанистики: XIX — начало XX вв.// Историография и источники по истории городов и процессов урбанизации Беларуси. Сборник статей. Гродно, 2009. Стр. 23-37.
Неизвестная Беларусь: международная презентация. 1917–1920 чч. // Eesti Ajaloovuuseum. Вариа историка В. Рахвусест рийгикс. От нации к государству. Eesti Ajaloomuuseumi rahvusvahelise teaduskonverentsi materjale. Таллинн 2010. С. 35–52. / Неизвестная Беларусь: Международная презентация. 1917-1920 год. // Эстонский Ajaloovuuseum.Другое Historica V. Национальности страны. От нации к государству. Материалы международной научной конференции Эстонского исторического музея. Таллинн, 2010. Стр. 35-52.
Минская могилка: да праблемы мемарыжализации // АРКА. 2010. № 3. С. 383 — 385. Минские кладбища: к проблеме мемориализации // АРКА. 2010. № 3. Стр. 383 — 385.
Rolja stalicy u farmavanni nacyi. Ci josc alternatyva Minsku? // «Сонча твоя не cjadze, и mesjac tvoj ne shavaecca».Зборник артыкулау па беларусисты и бахаслоую у хонар 80-ходдзя з дня нарадзення и 50-ходдзя святарства айча Алььяксандра Надсана. Минск, 2009. С. 363–366. / Роль столицы в формировании нации. Есть ли альтернативы Минску? / «Твое солнце не зайдет, твоя луна не исчезнет». Сборник статей по белорусистике и теологии к 80-летию со дня рождения и 50-летию священства отца Александра Надсона. Минск, 2009. С. 363-366.
Менталитет белорусских харадзан у кантексе фармавання грамадзянской нации // Pracesy urbanizacyi u Belarusi u ХІХ — пацатку ХХІ ул.Зборник навуковых артыкулау. Гродно, 2010. С. 4–14. / Менталитет белорусских горожан в контексте становления гражданской нации // Урбанизационные процессы в Беларуси в XIX — начале XXI века. Сборник статей. Гродно, 2010. Стр. 4-14.
Историяско-культурная спадцына хараду Беларуси у туристическим менеджментом // Туризм в Республике Беларусь: состояние и перспективы развития. Материалы республиканской науцно-практицеской конференции.Гродно, 2011. С. 125-131. / Историко-культурное наследие городов Беларуси в туристическом менеджменте // Туризм в Республике Беларусь: состояние и перспективы развития. Материалы республиканской научно-практической конференции. Гродно, 2011. Стр. 125-131.
Von der urbane zur nationalen Identität. Die belarussische Variante // Ein weisser Fleck in Europa … Die Ivagination der Belarus ais Kontaktzone zwischen Ost und West. Расшифровка стенограммы 2011 г., Verlag, Билефельд.С. 99–106. / От городской идентичности к национальной. Белорусский вариант // Белое пятно в Европе … Представляем Беларусь как зону соприкосновения Востока и Запада. Расшифровка стенограммы 2011 г., Verlag, Билефельд. Стр. 99-106.
Państwowa polityka pamięci na Białorusi (w Republice Białoruś) a formowanie się społeczeństwa narodowego // Przegląd Wschodni 2011. T. XI, z. 4 (44), с. 693–712. / Государственная политика памяти в Беларуси (в Республике Беларусь) и формирование национального общества / / Обзор Восточный, 2011.Т. XI, z 4 (44). Стр. 693-712.
Адрадценне пратестантизму у незалезной Беларуси // Лукаш Дзекук-Малей и беларуськая пераклады Библии: зборник матерйялау, артыкулау и дакументау. Брест, 2011. С. 188–198. / Возрождение протестантизма в независимой Беларуси // Лукас Дзекуц-Малей и белорусские переводы Библии: сборник материалов, статей и документов. Брест, 2011. Стр. 188–198.
История как средство патриотического воспитания в Беларуси // Возвращение Беларуси в Европу: прошлое и будущее.Варшава 2011. Стр. 176–187.
Карал Цапски perad vyklikam haradskoj cyvilizacyi // Zyccjo Ajtsyne, honar nikomu: Materyjaly miznarodnaj navukoyaj kanferencyi, prysvetsanaj 180-hoddzju z dnja naradapsonha Emery. Минск, 2010, С. 50–60. / Кароль Чапский перед вызовом городской цивилизации // Жизнь Отечеству, никому не честь: Материалы международных конференций, посвященных 180-летию со дня рождения Эмерика фон Хуттен-Чапского.Минск, 2010. Стр. 50-60.
Порочный круг радикализма: о преследовании исторических изданий в Беларуси // Белорусское обозрение. 2012, Т. 24, № 4.
Понимание Калиновского // Белорусское обозрение. 2012, Т. 25, № 1.
Сокровища малых городов Беларуси: общее для Речи Посполитой // Беларусь и ее соседи: исторические представления и политические конструкции.Материалы международных конференций. Warsawa 2013. Стр. 106-115
Weißrusslands irdisches «Paradies» — oder: Das kulturelle Erbe belarussischer Fleken // Bunte Flecken в Weißrussland. Erinnerungsorte zwischen polnisch-litauischer Union und russisch-sowjetischem Imperium. Herausgegeben von Thomas Bohn, Rayk Einax и Julian Mühlbauer. Висбаден 2013 (Историческая Беларусь — Студия 1). / Беларусь земной «рай» — или: Культурное наследие белорусского Флекена // Колоритные точки Беларуси.Места памяти между Польско-Литовским Союзом и Русско-Советской империей. Под редакцией Томаса Бона, Райка Эйнакса и Джулиана Мюльбауэра. Висбаден 2013 (Историческая Беларусь — исследование 1).
Евреи и белорусы в борьбе за свободу в царской России (1795–1904) / Восстание во имя свободы: забытый белорусский ген? Под редакцией Петра Рудковского, Качарины Кольб. Варшава, 2013. Стр. 35-49.
Теория и практика вывушення история рознишнаха гандлю.Специфика Беларуси (да канцепцы навуковаха праекта) // История гандлю у Беларуси: материалы и международный навуковая канференция (Минск, 14-16 листапада 2013 ч.). Навуковый редактор Захар Шибека. Минск, 2014, с. 15-26. / Теория и практика изучения истории торговли, белорусской самобытности (к концепции научного проекта) // История торговли в Беларуси: Материалы Первой Международной научной конференции (14-16 ноября 2013 г., г. Минск). Под редакцией Захара Шибеко.Минск 2014. Стр. 15-26.
Белорусская иудаика: праблемы станаулення и перспективы развития // Трэччи международный кангрес даследшыкау Беларуси. Том 3. Каунас, 2014. С. 384-388. / Белорусское иудаику: проблемы становления и перспективы развития // Третий Международный конгресс белорусов. Том 3. Каунас, 2014. Стр. 384-388.
евреев в белорусских национальных проектах с начала XIX века до 1905 года (постановка задачи) // Белорусское политологическое обозрение.Том 2, 2012-2013. Стр. 102-115.
История | БГАА
Ежегодно в октябре Белорусская государственная академия авиации отмечает День Академии — праздник, установленный в честь основания нашего учебного заведения 1 октября 1974 года. Это главный праздник выпускников Академии (сегодня их более 12 тысяч) и всех тех, кто в разное время работал или продолжает работать в Академии, вкладывая свои силы, душу и сердце в благородный труд подготовки авиационных специалистов.Академия авиации — это единый коллектив влюбленных в небо, авиацию людей, и где бы они ни жили сейчас (а выпускники академии работают во многих странах мира, почти на всех континентах), они чувствуют себя единым целым и желают alma mater процветание.
Недавно в Академии единодушно отметили 45-летие, а 50-летие, которое мы вместе встретим в 2024 году, уже совсем близко. Мы отмечаем юбилейные даты, чтобы всегда помнить свою историю, славные традиции, преемственность в поступательном движении, вклад всех поколений руководителей, сотрудников и курсантов в общее дело становления, развития и совершенствования белорусской школы подготовки специалистов. в авиационной отрасли.
Становление и первые годы существования Академии неразрывно связаны с историей авиации СССР. В 1971-1975 годах в связи с бурным развитием гражданской авиации в СССР было дополнительно создано 7 высших и средних специальных учебных заведений авиационной промышленности. В рамках единого крупного государства Минск был определен как одно из мест обучения авиационных предприятий СССР не летного, а технического персонала по программам среднего специального образования — электротехников по эксплуатации авиационных приборов и электрооборудования и радиотехников по программам среднего специального образования. техническая эксплуатация радиооборудования самолетов.
Активное содействие созданию авиационного техникума в Минске оказало правительство БССР, которое передало здания и сооружения Минского педагогического училища в ведение Министерства государственного управления СССР. После предварительной организационной работы, проведенной на республиканском и союзном уровнях, министр гражданской авиации маршал Б.П. Бугаев подписал приказ № 154 от 9 августа 1974 года, согласно которому с 1 октября 1974 года было предписано организовать Минский авиационный техникум гражданской авиации (далее — MATSCA).Первый руководитель школы, ветеран Аэрофлота, к.э.н. Клименко (назначен 30 ноября 1974 г.) в короткие сроки сформировал основной состав училища, и с 1 сентября 1975 г. начали обучение 240 курсантов первого курса, приехавшие на учебу из различных регионов СССР. изучение.
MATSCA обеспечила качественную подготовку специалистов — более 90% курсантов прошли практику на предприятиях авиастроения с оценками «хорошо» и «отлично», около 20% выпускников получили дипломы с отличием.В 80-е годы общий контингент курсантов вырос до 1300 человек, что свидетельствовало о востребованности выпускников вузов во всей авиационной промышленности СССР. Усилия трудового коллектива были оценены руководством отрасли: в 1986 году MATSCA заняла первое место в соревновании средних специальных учебных заведений Министерства гражданской авиации СССР.
В январе 1991 года с целью подготовки более квалифицированных специалистов для обслуживания самолетов нового поколения и дальнейшей интеграции учебного процесса с Рижским институтом инженеров гражданской авиации школа была преобразована в Минский авиационно-технический колледж (МАТК).Однако реализации этих планов помешал распад СССР.
Даже при создании MATSCA в 1974 году нормативными документами предусматривалось его дальнейшее преобразование в высшее учебное заведение. Тем не менее, этот вектор движения стал актуальным только после распада СССР, когда началось строительство суверенного белорусского государства и возникла необходимость в самостоятельной подготовке специалистов для авиационной отрасли полного цикла.Проблему пришлось решать в непростых условиях 90-х годов, когда молодое белорусское государство преодолевало последствия разрыва традиционных экономических связей. Колледж передан в систему Министерства образования Республики Беларусь и получил название «Минский государственный авиационный колледж» (МГАК). Прекращение сотрудничества с Ригой было компенсировано сотрудничеством с Белорусским государственным университетом информатики и радиоэлектроники (БГУИР) и Белорусской государственной политехнической академией (БГПА).Впервые в истории суверенной Республики Беларусь в рамках учебно-научных объединений колледжа и этих университетов подготовлено 158 инженеров гражданской авиации (первый выпуск состоялся в 1997 году). Однако в целом это не сняло с повестки дня вопрос о необходимости создания в Республике Беларусь высшего учебного заведения гражданской авиации.
Согласно Указу Президента Республики Беларусь А.Г. Лукашенко от 3 апреля 1995 г. № 126 Управления авиации Москвы был передан Государственному комитету по авиации Республики Беларусь и 25 августа 1995 г. реорганизован в Минское государственное высшее летно-техническое училище (МВЛТК). Эти решения положили начало новому этапу в подготовке кадров для авиационной отрасли в нашей стране — с этого момента в колледже начали готовить специалистов как со средним специальным, так и со средним инженерным образованием, а также первый выпуск 16 инженеров для Управление воздушным движением проходило в 1999 году.
В 1997/98 учебном году планировалось открыть подготовку летчиков-инженеров по специальности «Эксплуатация транспортных средств» со специализацией «Летная эксплуатация воздушного транспорта», однако в те годы по разным причинам, Начать подготовку специалистов по летной специальности не удалось, и в 2001 году он был переименован в Минский государственный высший авиационный колледж (МГАК).
В 2003 году приказом Министерства обороны Республики Беларусь в училище началась подготовка военнослужащих для Вооруженных Сил на базе военной кафедры, созданной в 1993 году.В 2007 году кафедра преобразована в военный факультет.
В связи с введением в 2007 году образовательных стандартов среднего специального и высшего образования нового поколения проведена структурная реорганизация Московского высшего технического училища, которая позволила повысить качество образовательного процесса. Факультет гражданской авиации организован для подготовки авиационных специалистов с высшим образованием, а для подготовки авиационных специалистов со средним специальным образованием — кафедра среднего специального образования и кафедра производственной практики.На базе кафедры повышения квалификации и переподготовки кадров гражданской авиации, созданной в декабре 1994 года, в 2010 году был образован факультет повышения квалификации и переподготовки кадров, впоследствии реорганизованный в институт.
Приказом Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 декабря 2014 г. № 466-Ц с 1 апреля 2015 г. МСГАК преобразовано в учреждение образования «Белорусская государственная авиационная академия» (далее — БГАА. ), С 2016 года подчиняется непосредственно Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь.
С 1 сентября 2016 г. БСАА начало обучение в магистратуре по специальности «Транспорт» (приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 22 февраля 2016 г. № 59-Ц), а в 2018 г. — в магистратуру. школа по специальности «Эксплуатация воздушного транспорта» (Приказ ВАК Республики Беларусь от 4 июля 2018 г. № 161). С созданием в БГАА аспирантуры и аспирантуры сформирован полный цикл подготовки авиационных специалистов.
В состав БСАА сегодня входят отделение среднего специального образования, 2 факультета (факультет гражданской авиации и военный факультет) для обучения на первой и второй (магистерских) степенях высшего образования, аспирантура, Институт повышения квалификации и переподготовки. При активном содействии Управления авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь учебный процесс организован на основе практико-ориентированной подготовки курсантов на базе авиаремонтного завода №407, Национальный аэропорт Минск и другие предприятия авиапромышленности. Формы взаимодействия с реальным сектором экономики, доказавшие свою эффективность, — это создание филиалов кафедр, организация стажировок.
Уважение к истории сегодня является неотъемлемой частью жизни академии. Но это не только дань традициям, но и желание, отталкиваясь от достигнутого, осознавая свои корни, ставить новые цели для движения вперед. Среди ближайших задач Академии — развитие материально-технической базы, открытие новых специальностей, в том числе подготовка пилотов гражданской авиации, создание на базе BGAA международных центров подготовки авиационных кадров гражданской авиации ( Учебный центр EASA и др.), ICAO, курсы EASA, IATA, MAC.
История BSAA — это, по сути, история становления и развития национальной школы подготовки авиационных специалистов. Эта история — результат усилий всей авиационной отрасли нашей страны, всех сотрудников академии на каждом этапе развития и ее руководителей: П.П. Клименко (1974-1991), Д.Глущенко (1981-1983), Н.А.Сидорович (1983-1999), А.И. Науменко (1999-2009), А.А. Лапцевич (2009-2015), Г.Ф. Ловшенко (2015-2018).Эта история продолжается здесь и сейчас. В ней написаны новые страницы, написанные так, что девиз академии «Надзейный Крылья — Бяспека Айчын» каждый день, каждый час воплощается в жизнь новыми достижениями во имя обеспечения национальной безопасности, суверенитета и устойчивого развития Республики Казахстан. Беларусь.
Дата | Событие | Нормативный акт |
01.10.1974 | Организованный Минский авиационный техникум гражданской авиации | Распоряжение Совета Министров Белорусской ССР от 22 июля 1974 г.515р, приказ Министерства гражданской авиации СССР от 9 августа 1974 г. № 154 |
01.09.1975 | Первый набор курсантов проходил по двум специальностям — подготовка радиоинженеров по технической эксплуатации радиооборудования самолетов и электротехников по эксплуатации авиационных устройств | |
1986 | Открыта подготовка по специальности «Техника наземных радиотехнических средств» | |
1989 — 1990 | Открыта подготовка по специальности «Электроника наземных радиотехнических средств» | |
1991 | Началась подготовка по специальностям «Техника и механика наземных радиотехнических средств» и «Управление воздушным движением» . | |
22.01.1991 | Минский авиационный техникум гражданской авиации преобразован в Минский авиационный техникум гражданской авиации | Приказ Министерства гражданской авиации СССР №18 от 22 января 1991 г. |
07.02.1992 | Минский авиационно-технический колледж гражданской авиации передан Министерству образования Республики Беларусь | Согласно постановлению Совета Министров Республики Беларусь от 7 февраля 1992 г. № 64 |
15.04.1994 | Минский авиационный техникум переименован в Минский государственный авиационный техникум | Приказ Министерства образования и науки Республики Беларусь от 15 апреля 1994 г.106 |
25.08.1995 | Минский государственный авиационный колледж преобразован в Минское государственное высшее летно-техническое училище в подчинении Государственного комитета по авиации Республики Беларусь (ныне Управление авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь) | Распоряжение Кабинета Министров Республики Беларусь от 03.05.1995 № 358р; Совместное распоряжение Государственного авиационного комитета Республики Беларусь и Министерства образования и науки Республики Беларусь от 25 августа 1995 г. № 19/340 . |
1994-1997 | Сотрудничество в области подготовки авиационных инженеров с крупнейшими вузами республики — Белорусским политехническим институтом (ныне БНТУ) и Минским радиотехническим институтом (ныне — БГУИР), которые приняли лучших выпускников на сокращенный срок обучения. | |
1995 | В Минском государственном авиационном техникуме открыта кафедра повышения квалификации и переподготовки кадров гражданской авиации | Приказ Министерства образования и науки Республики Беларусь от 30 декабря 1994 г.435/214-у и Постановление от 23 февраля 1995 г. № 41 |
1996 | Создан первый отдел «Обеспечение полетов и организация воздушного движения» | Постановление Министерства образования и науки Республики Беларусь от 21 марта 1996 г. № 01-04 / 106 |
1997 | Минский государственный авиационный колледж самостоятельно начал подготовку авиационных специалистов с высшим образованием; Подготовка инженеров-механиков по специальности Т.04.07.00 Открыто «Техническое обслуживание самолетов и двигателей»; Отдел «Техническое обслуживание и ремонт самолетов» | Приказ Государственного авиационного комитета Республики Беларусь от 23.05.1997 № 64, разрешение Министерства образования Республики Беларусь от 03.06.1997 № 04-5 / 176 Приказ руководителя колледжа от 1 сентября 1997 г. № 212 |
1998 | Создана кафедра «Социально-гуманитарные дисциплины»; Кафедра «Техническое обслуживание авиационной радиоаппаратуры» создана для подготовки инженеров-электриков по специальности Т.06.01.11 «Техническая эксплуатация авиационных устройств, систем и комплексов» | Приказ Государственного авиационного комитета Республики Беларусь от 09.07.1998 № 82, разрешение Министерства образования Республики Беларусь от 08.07.1998 № 25-04 / 585 |
1999 | Организовано дистанционное обучение авиационных специалистов со средним специальным образованием | Приказ Председателя Государственного авиационного комитета Республики Беларусь от 26 августа 1998 г.99 и приказ руководителя колледжа от 25 июня 1999 г. № 207 . |
1999 | Создана кафедра «Техническое обслуживание авиационной радиоаппаратуры»; Создана кафедра «Общие технические дисциплины»; Создана кафедра «Физическая культура и спорт» | Приказ Председателя Государственного авиационного комитета Республики Беларусь от 7 июня 1999 г.81 |
2000 | Организованное обучение по специальности среднего образования | |
2001 | Минский государственный высший летно-технический колледж переименован в Минский государственный высший авиационный колледж; Организована подготовка авиационных специалистов с высшим образованием по заочной форме обучения «Системы светотехнического обеспечения полетов и электрооборудование аэропортов»; Создал редакционно-издательский отдел; Создан Учебный отдел | Приказ Государственного авиационного комитета Республики Беларусь от 09.04.2001 № 62 |
2002 | Обучение организовано по специальности среднего образования «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные машины и оборудование» со специализацией «Аэродромное оборудование и средства механизации аэропортов»; Создано курсантско-студенческое конструкторское бюро (КБКБ) «МИР» | |
2003 | Кафедра «Обеспечение полетов и организация воздушного движения» переименована в кафедру «Организация движения на воздушном транспорте»; Отдел «Технического обслуживания авиационной радиоаппаратуры» преобразован в Департамент «Технического обслуживания авиационной радиоаппаратуры» | |
2004 | Кафедра «Техническое обслуживание и ремонт самолетов» переименована в кафедру «Техническое обслуживание самолетов и двигателей» | |
2005 | Создано отделение «Естествознания» | |
2007 | Введена новая структура колледжа, предусматривающая создание военного факультета и факультета гражданской авиации | Приказ руководителя колледжа от 03.08.2007 № 259 |
2008-2009 | Открытое обучение по специальности 1-95 02 11 «Техническое обслуживание средств наземного обеспечения полетов» | Постановление Министерства образования Республики Беларусь от 13 октября 2008 г. № 04-01-11 / 2299 |
2009 | Кафедра повышения квалификации преобразована в факультет повышения квалификации и переподготовки кадров; Создана кафедра дистанционного обучения | Приказ главы колледжа от 31.12.2009 № 326 Приказ Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 28.08.1998 № 99 |
2010 | Создана кафедра английского языка; Создан Департамент безопасности воздушного транспорта; Департамент повышения квалификации и переподготовки кадров гражданской авиации преобразован в Департамент повышения квалификации и переподготовки кадров | Приказ главы колледжа от 01.09.2010 № 263/1 |
2011 | Создана кафедра «Беспилотные авиационные системы и боевое командование»; Создана научно-исследовательская лаборатория | Протокол поручения Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 13.01.2011 № 13-04 / 789пр |
2012 | Открыта подготовка специалистов с высшим образованием по специальности 1-37 04 03 «Беспилотные авиационные системы (по направлениям)» | Приказ Министра транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 04.17.2012 № 190-с |
01.04.2015 | Минский государственный высший авиационный колледж преобразован в Белорусскую государственную авиационную академию | Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 23 декабря 2014 г. № 466-Ц |
2015 | Структура академии реорганизована | |
2016 | Факультет повышения квалификации и переподготовки кадров преобразован в институт переподготовки и повышения квалификации | |
31.03.2016 | Авиационная академия выведена из подчинения Департамента авиации Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь в подчинение непосредственно Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь | Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 31 марта 2016 г.270 |
08.08.2016 | Факультет гражданской авиации БГАА-ТТУ | Соглашение между BGAA и Таджикским техническим университетом имени академика М.С. Осими от 08.08.2016 |
01.09.2016 | Открытое обучение по специальности высшего профессионального образования II ступени (магистратура) 1-37 80 01 «Транспорт» | Приказ Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 02.22.2016 № 59-Ц |
08.06.2017 | Академия авиации аккредитована Государственным комитетом по науке и технологиям Республики Беларусь и Национальной академией наук Беларуси как научная организация | Заключение комиссии по аккредитации научных организаций от 06.06.2017 № 373 |
Где можно увидеть сохранившийся Ту-154
Знаменитый и когда-то популярный Ту-154 теперь почти в прошлом.
Поскольку в прошлом году российская авиакомпания АЛРОСА отказалась от последнего экземпляра регулярных пассажирских перевозок, остались только экземпляры действующих пассажиров Северной Кореи Air Koryo, да и то они летают только спорадически или в рамках специальных туров.
Кроме Air Koryo, летают лишь несколько VIP и военных версий Ту-154. Это очень далеко от того времени, когда этот тип самолета составлял основу флота Аэрофлота, а также многих других авиакомпаний в Европе, Азии, Африке и на Ближнем Востоке.
Наша книга « Последний шанс полететь » теперь доступна исключительно для членов Премиум-класса «Споттинг в аэропорту» и содержит информацию о том, куда летать на редких и исторических лайнерах, таких как Ту-154.
Сохраненные Ту-154
Если вы хотите увидеть Туполев Ту-154, лучше всего найти сохранившийся экземпляр. К счастью, есть несколько, на что стоит посмотреть и поближе познакомиться. Вот список:
Государственный музей авиации Украины, Киев
Ту-154 CCCP-85020 выставлен в этом впечатляющем музее в цветах бывшего оператора Аэрофлота.
[Государственный музей авиации Олега Антонова в Киеве]
Киевский национальный авиационный университет
Кабина Ту-154 УР-850009.
Еще один Ту-154 в Киеве — UR-850009 , один из первых экземпляров для перевозки пассажиров. Он используется в качестве технического инструктора в Национальном авиационном университете и может быть просмотрен по запросу.
[Посещение Национального авиационного университета в Киеве]
Оренбург, Россия
В Оренбургском авиационном музее выставлен Ту-154Б-2 RA-85603 .Это бывший самолет Аэрофлота и Оренбургской авиалинии, который был выведен из эксплуатации в 2011 году.
Аэропорт Бургас, Болгария
LZ-BTU — бывший балканский болгарский Ту-154Б-2 постройки 1981 года. за пределами терминала аэропорта в Бургасе в коллекции самолетов Авиомузея.
Кошице, Словакия
В Музее авиации в Кошице, расположенном рядом с международным аэропортом города, выставлен Ту-154M OM-BYO .
Этот самолет всегда использовался в качестве государственного транспортного средства, сначала для правительства Чехословакии, а затем для правительства Словакии, до выхода на пенсию в 2017 году.
Куновице, Чешская Республика
OK-BYZ был другим бывший VIP-самолет Ту-154, летавший для ВВС Чехии до вывода на пенсию в 2016 году. Сейчас он выставлен в Slovacke Letecke Muzeum в Куновицах.
Минск, Беларусь
Бывший Ту-154Б-2 «Белавиа» EW-85581 сохранился среди нескольких других советских самолетов у дороги, ведущей к терминалу национального аэропорта «Минск».
Другой Ту-154, EW-85122 , находится в Государственном авиационном училище в Минске, в цветах Аэрофлота.
Zruc, Чешская Республика
Еще один Ту-154 в Чешской Республике — « 1003 », выставленный в большей части полностью укомплектованным в парке Zruc Air Park. Это был также пример чешских ВВС и самолет очень поздней постройки, который впервые поднялся в воздух в 2000 году.
Ульяновск, Россия
Бывшие советские ВВС и Аэрофлот-Ульяновск Ту-154B RA-85061 выставлен по адресу Музей гражданской авиации Аэрофлота в Ульяновске на юго-западе России.
Также здесь сохранился Ту-154Б-2 RA-85470 .
Когалым, Россия
Ту-154Б-1 RA-85261 довольно легко найти, если вы отправитесь в Когалым в центральной части России. Этот бывший самолет «Аэрофлота» и «Сибирь» сейчас хранится под открытым небом в Парке военной техники города.
Смотрите фото здесь.
Читинский зоопарк, Россия
Три Ту-154 сохранились в читинском зоопарке на востоке России, недалеко от границы с Монголией.Это RA-85280 , RA-85290 и RA-85506 .
Архангельск, Россия
В этом северном городе есть музей авиации, и здесь сохранился Ту-154Б-2 RA-85386 , который до выхода на пенсию в 2006 году летал различными дочерними компаниями Аэрофлота.
Аэропорт Будапешта , Венгрия
HA-LCG , ранее принадлежавший компании Malev, выставлен в музее Aeropark за пределами терминала аэропорта Будапешта.Это прекрасная коллекция советских типов, которые раньше летали на Малев.
[Будапештский музей самолетов Ферихедь]
HA-LCA в настоящее время хранится в аэропорту Будапешта, несколько лет назад он был окрашен в классическую ливрею Malev. Он используется как учебный самолет, и его обычно можно увидеть с аэровокзала.
HA-LCE — еще один списанный самолет Malev TU-154 в аэропорту Будапешта, который также используется в образовательных целях.
Носовая часть HA-LCF хранится в Музее транспорта Будапешта в городе.
Пекин, Китай
В ныне закрытом аэропорту Нан Юань в Пекине находится бывший Ту-154M B-4004 авиакомпании China United Airlines. Здесь он входит в состав авиационной коллекции, но может быть списан в связи с перепланировкой территории аэропорта.
Новосибирск, Россия
Большой экспонат в Толмачевском музее истории авиации в аэропорту Новосибирска — Ту-154М RA-85628 , который ранее выполнял рейсы Аэрофлота, Внуковских авиалиний, Сибирских авиалиний и S7 Airlines.
Москва, Россия
Туполев Ту-154М RA-85848 частично уцелел в аттракционе «Кидзания» в московском ТЦ «Авиапарк» на месте бывшего аэродрома Ходынка. Носовая часть фюзеляжа находится внутри торгового центра.
Остров Киш, Иран
Аттракцион возле пляжа на греческом корабле на западной стороне острова Киш, Иран, это бывший Ту-154M EP-LBR компании Kish Air. Он по-прежнему окрашен в цвета авиакомпании и, по всей видимости, используется как кафе.
Тегеран, Иран
В Тегеранском аэрокосмическом выставочном центре выставлен Ту-154М EP-MCT , все еще одетый в ливрею Iran Airtour.
В учебном центре авиакомпании Saha на южной стороне аэропорта Тегерана Мехрабад также используется бывший Ту-154M EP-CPO компании Caspian Airlines, все еще в полной раскраске.
Есть также много спрятанных и заброшенных Ту-154 по всему миру, и некоторые из них могут быть сохранены в ближайшие годы.
Минск проспект Независимости
Беларусь, вероятно, бывшая советская республика, где меньше всего изменилось с момента распада Советского Союза. Экономика все еще очень централизована, и президент обычно переизбирается более чем 80% голосов. Комтурист провел пару дней в Минске и обнаружил, что белорусская столица — очень спокойный город с дружелюбными людьми и бесконечным списком советских достопримечательностей. Мы обязательно поедем сюда еще раз, чтобы увидеть больше этой великой страны.
«Говорят, что если кто-то хочет попасть в географический центр Европы, достаточно купить билет до Минска — столицы Республики Беларусь. Как и много веков назад, Беларусь и ее прекрасная столица, кажется, остаются самый удобный перекресток, который на протяжении веков соединял Черное и Балтийское моря, а также восточные земли с западными ».
Беларусь, Международный центр книжной культуры, Минск — 2006
Беларусь всегда была на первом месте в списке стран, которые мы хотели посетить в один прекрасный день.Итак, мы знали, что наша запланированная поездка на Украину летом 2006 года была отличной возможностью остаться в Минске на пару дней. Основная проблема заключалась в том, что у нас было ограниченное время в три недели плюс дополнительные расходы, которые повлечет за собой поездка в Беларусь. Наше желание посетить Беларусь возобладало, поэтому мы решили пойти тем или иным путем. В Беларуси действует строгая визовая процедура, как и в России, поэтому визит следует планировать заранее. Для получения визы необходимо приглашение от гостиницы или туристической организации.Виза действительна только в те дни, которые указаны в приглашении, поэтому путешествовать по стране без предварительного бронирования отелей непросто. Решили остаться в Минске на три дня, а оттуда поездом до Киева. Нам бы тоже очень хотелось остаться в Бресте, но мы решили поехать туда в другой раз. Мы забронировали гостиницу «Беларусь» на три ночи и вылетели в Минск 16 августа 2006 года. Минск оказался отличным городом, достойным того, чтобы провести обзорные дни. Прочтите путеводитель по Минску о туризме в Минске, сталинской архитектуре и многих советских памятниках.Вы узнаете больше о стране в разделе «Беларусь».
Белорусский герб
Карта Беларуси
Для въезда в Беларусь необходима виза, чтобы получить ее в посольстве, вам понадобятся приглашение и гостиничные ваучеры .. Их можно получить в отелях или в туристических агентствах. Виза обычно стоит около 50 евро, а приглашение — около 25 евро. Отели или другое жилье необходимо бронировать на весь день, пока ваша виза действительна. Были случаи, когда люди не появлялись вслух в стране в периоды политических волнений, но обычно проблем с въездом в Беларусь по действующей визе возникнуть не должно.
Белорусская виза
Грузовик ГАЗ-52 и Туполев 154 в аэропорту Минска
Беларусь поездом
Беларусь рейсом
Минск Железнодорожный вокзал
Из Минска и в Минск ходит множество международных поездов. Полет с бюджетными авиакомпаниями, такими как Sky Europe или Air Berlin, в такие города, как Краков, Варшава, Вильнюс или Рига, а оттуда поездом может быть хорошим способом сэкономить. Если вы хотите купить международные билеты в Минске, идите в Международную кассу (здание справа от вокзала).
airBaltic Fokker 50
Хорошая авиакомпания для недорогих рейсов в Минск — это airBaltic. Эта бюджетная авиакомпания выполняет дешевые рейсы из многих городов Европы. На рейсах Air Baltic будет делаться остановка в Риге, а иногда и ночевка. Другой вариант — полет национальной авиакомпании Белавиа. Сядьте на автобус, который ходит каждые полчаса из аэропорта в город.
Прибытие в аэропорт Минска
Посадка в аэропорту затворнической коммунистической страны — это приключение, в котором всегда находится Comtourist.Немногое не изменилось с тех пор, как в Беларуси перестал существовать Советский Союз. Наш опыт в аэропорту Минска не мог опровергнуть наше прибытие в 2004 году в аэропорт Пхеньян в Северной Корее, но нисколько не разочаровал. Мы видели множество самолетов советской эпохи, таких как Ил-76, Ту-154 и Ан-24, когда мы рулили от взлетно-посадочной полосы к терминалу. Аэропорт «Минск-2», построенный в 1982 году, во многом напоминает аэропорт в советском стиле с типичной коммунистической архитектурой 80-х годов. Охранник сказал нам не фотографировать почти сразу, когда мы вошли в терминал.Однако мы не удержались от съемок и фотосъемки, когда ждали паспортного контроля. Это привело к нашему второму столкновению с властями штата, поскольку теперь нас предупредил офицер службы безопасности в штатском, который уже некоторое время за нами следил. Однако пограничные и таможенные процедуры прошли очень гладко, и теперь мы находимся в Беларуси. Аэропорт «Минск-2» находится в 42 км от столицы, мы решили сесть в город на автобусе, который ходит каждые половину нашего. По дороге в столицу мы миновали Курган славы — памятник белорусам, погибшим во время Великой Отечественной войны.
Ильюшин Ил-76
Туполев Ту-154
Внутри терминала
Таможенная процедура
Места для проживания: Гостиница «Беларусь»
Наше предпочтение старинным советским гостиницам привело к выбору гостиницы «Беларусь». Беларусь находится в государственной собственности и эксплуатируется национальной туристической компанией «Белтурист». По общему правилу в странах бывшего Советского Союза фаворитами являются отели, названные в честь страны (Беларусь), столицы (Минск) или Москвы.22-этажная гостиница «Беларусь» оказалась отличным выбором, большинство номеров еще не отремонтированы, а бассейн с фресками в стиле соцреализма просто великолепен. Бонусом является прекрасное расположение гостиницы у реки Свислочь. В летнее время берега рек являются самым популярным местом для отдыха местных жителей. Дешевое пиво продается в палатках, а в лодочных ресторанах подают еду. Берега реки возле отеля — отличное место для отдыха рядом с отелем после целого дня осмотра достопримечательностей Минска.После регистрации мы выпили пива на берегу реки и попытались найти хороший ресторан. Немного осмотревшись, мы решили поесть в 0,5 у ратуши на улице Герцена, ведьма показалась нам хорошим выбором. В меню представлены блюда интернациональной и местной кухни. Решили взять манчанку (оладьи) и клецки (пельмени с начинкой из мяса). После ужина мы переехали в бар, и здесь действительно ожило. Заведение было переполнено, и группа играла неплохую музыку.Нам действительно пришлось заплатить 10 евро за группу, когда мы оплатили счет в конце вечера!
Гостиница Беларусь
Берег реки Свислочь рядом с гостиницей
0,5 у Ратуши
Главная достопримечательность Минска — знаменитая классическая сталинская архитектура в центре города. Столица Беларуси была полностью разрушена немцами во Второй мировой войне и восстановлена Советским Союзом как образец коммунизма. Центральную часть этой изюминки коммунистической архитектуры можно найти вокруг проспекта Франциска Скорины.Главная улица Минка протяженностью 5 км начинается на площади Независимости и заканчивается в районе Восток. На полпути — Октябрьская площадь (Октябрьская площадь), площадь Победы (площадь Победы) и площадь Якуба Коласа. Первый день в Минске мы решили провести, прогулявшись по проспекту Франциска Скорины и посмотреть, что мы найдем на своем пути.
Дом Парламента со статуей Ленина
Городской совет
Площадь Победы (площадь Независимости) — хорошая точка для начала экскурсии по проспекту Франциска Скорины (проспект Независимости).Изюминкой площади являются Городской совет, Белорусский государственный университет и Дом Парламента со статуей Ленина впереди. На этой большой карте центра Минска изображена самая важная часть проспекта Франциска Скорины.
Почта
Феликс Дзержинский бюст
Склад ГУМ
Вход в метро
Проспект Франциска Скорины начинается с южной стороны площади Независимости. Каждое здание на этой части улицы — шедевр социалистической архитектуры.Основные моменты в начале главной улицы Минска — это почтовое отделение, где мы купили несколько марок, и шикарный отель «Минск». Затем был штаб КГБ, очень заметный на главном проспекте. Напротив здания КГБ находится бюст Феликса Дзержинского, основателя КГБ, снятый в Москве, но все еще стоящий в Беларуси. Мы миновали знаменитый государственный склад ГУМ, где потом собирались делать покупки. Вход на станцию метро «Октябрьская» красиво украшен фреской в стиле классического соцреализма.Здесь первая часть проспекта Франциска Скорины заканчивается Октябрьской площадью.
Дом правительства
Дом офицеров
Т-34 ww2 Мемориал
Октябрьская площадь — следующая часть проспекта Франциска Скорины. С западной стороны мы видим монументальный Дом правительства, Дворец культуры профсоюзов и Музей Великой Отечественной войны, который мы посетим позже. На другом участке дороги мы подходим к Дому офицеров (бывший Дом Красной Армии) — классическому советскому зданию с крестом на входе.Знакомый памятник, который видели во многих коммунистических странах, сделанный из первого Т-34, вошедшего в город в 1943 году, установлен на наклонном постаменте по бокам дома офицеров. Рядом с домом офицеров и памятником Т-34 мы увидели другое классическое здание советской власти. У нас были проблемы с фотографированием здания, потому что перед ним росли деревья. Мы пытались сделать хороший снимок со всех сторон, пока солдат не вышел из здания, чтобы сделать нам выговор. Нам пришлось удалить все сделанные фотографии, и наши имена были отмечены.Это здание оказалось резиденцией президента Беларуси, нам, к счастью, удалось сохранить несколько фотографий, мы нашли одну на странице архитектуры Минска.
Колонна Победы
Украшения
Жилой дом
Музей партии
Площадь Победы завершает центральную часть проспекта Франциска Скорины. В центре площади стоит колонна Победы — памятник, посвященный победе Советского Союза над фашистами в Великой Отечественной войне.Метро доставит нас к центру площади с колонной, вечным огнем и каменными памятниками двенадцати советским городам-героям. Вокруг площади красиво оформленные жилые дома в стиле соцреализма. Осмотрев площадь, мы посетили Музей Первого съезда Российской социал-демократической рабочей партии. Приветливая дама устроила нам экскурсию по русскому языку по зеленому деревянному бараку. Напротив музея мы пытались найти дом, в котором жил Харви Ли Освальд (предполагаемый убийца Кеннеди).Дом нельзя посетить, и на нем нет вывески, но нам все же удалось его найти.
Проспект Независимости
Фрагмент мемориала Якуба Коласа
Ужин в Экспресс Крыниста
Мы завершили нашу прогулку по проспекту Франциска Скорины, пройдя от площади Победы до Восточного района, типичного советского пригорода. Это не долгая прогулка, но, безусловно, стоит того, чтобы в этой части главной улицы Минска мы увидели много интересного. Основные объекты — памятник Якубу Коласу и Михаилу Калинину, кинотеатр «Октябрь», склад «Тюм» и советские многоэтажки в районе Восток.После целого дня прогулок по сталинской архитектуре и памятникам, мы вернулись на метро к главной части проспекта Франциска Скорины и пообедали в Экспресс Крыниста. Этот ресторан в советском стиле отлично подходит для туристов, ведь здесь представлена вся дешевая и вкусная еда.
Россия использует весь парк самолетов Туполев Ту-154 — AirlineGeeks.com
[Новости] 28 декабря 2016 г., 9:05 по восточноевропейскому времениПаркер Дэвис
Россия приземляет весь флот Туполев Ту-154
Министерство обороны России объявило о прекращении эксплуатации всех самолетов Ту-154 после обнаружения одного из черных ящиков в результате рождественской катастрофы с участием российского военного Ту-154, сообщило во вторник российское информационное агентство «Интерфакс».
Ожидается, что самолеты будут выведены из строя до завершения расследования причин аварии 25 декабря, в результате которой погибли все 92 человека на борту, включая знаменитый хор Красной Армии. Сроки расследования отсутствуют, хотя различные новостные агентства сообщают, что оба черных ящика были обнаружены, а один обнаружен.
Следователи заявили, что они изучают четыре причины, которые, вероятно, являются подозреваемыми в аварии: технический сбой, неисправное топливо, предмет в двигателе и ошибка пилота.Большой процент аварий Ту-154 был вызван человеческим фактором, но единственная причина, по которой следователи исключили в последней аварии, — это терроризм.
Ту-154 участвовал в 17 «крупных происшествиях» с 2000 года, в результате которых погибло более 800 человек, включая аварию в 2010 году, в результате которой погиб тогдашний президент Польши Лех Качиньский. Его показатели безопасности считаются «средними»: с момента создания в начале 1970-х годов было зарегистрировано 110 серьезных инцидентов.
В настоящее время самолетом пользуются три авиакомпании и три разных правительства, при этом северокорейская Air Koryo, белорусская «Белавиа» и российская АЛРОСА являются единственными коммерческими авиакомпаниями, которые эксплуатируют самолет, и используют в общей сложности девять самолетов между собой.Россия, Китай и Казахстан используют Ту-154 для государственных или военных нужд. Сорок девять самолетов по-прежнему находятся в эксплуатации по всему миру.
В то время как самолет был основным продуктом многих европейских, африканских и азиатских флотов на протяжении десятилетий, Ту-154 так и не закрепился в США по множеству причин, начиная от правительственных ограничений и заканчивая конкуренцией со стороны Boeing и Airbus.
Ту-154, однако, обладает множеством качеств, которые сделали его привлекательным выбором для использования в качестве рабочей лошадки для многих авиакомпаний.Он имеет крейсерскую скорость 606 миль в час, что делает его одним из самых быстрых гражданских самолетов в небе. Он также может работать на грунтовых и гравийных взлетно-посадочных полосах и в других аэропортах с ограниченными возможностями, что делает его хорошим способом для российских авиакомпаний обслуживать северные и западные регионы России, где другие самолеты, как правило, не могли работать.
Подавляющее большинство Ту-154 базируется в России, и с последним приземлением самолетов на мель, самолет, численность которого уже сокращается, приближается к исчезновению.Если будет установлено, что причина крушения на Рождество связана с неисправностью самолета российского производства, его жизнь может быстро заканчиваться.
Паркер присоединился к AirlineGeeks в качестве писателя и фотографа в 2016 году, сочетая свою давнюю любовь к авиации с новой страстью к журналистике. С тех пор он работал старшим писателем, прежде чем стать главным редактором сайта в 2020 году. Родом из Далласа и часто летающим из Америки, он оставил богатую историю авиации города, чтобы поступить в колледж в Северной Каролине, где он изучает экономику.
Добавить комментарий